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全新奔馳S級(jí)9月發(fā)布,它的黑科技你知道嗎?

1、奔馳自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人邁克爾·哈夫納介紹公司大門門牌黑科技設(shè)計(jì)，全新奔馳S級(jí)奉行公司大門門牌黑科技設(shè)計(jì)的是“整體性安全”，它高度的智能化科技，是為整體安全服務(wù)的：全球首創(chuàng)后排正向安全氣囊。在全新奔馳S級(jí)之前，也就是目前，后排乘客是沒(méi)有正面氣囊保護(hù)的。

2、奔馳S級(jí)在操控性上也表現(xiàn)不凡，因?yàn)楹筝喌闹鲃?dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，對(duì)于轉(zhuǎn)向角度、轉(zhuǎn)彎直徑均有調(diào)整，所以車身更為靈活，當(dāng)速度60以上時(shí)，后輪轉(zhuǎn)向與前輪方向一致，速度60以下則反之，駕駛的靈敏性和平穩(wěn)性都大大提高。

3、首先最直觀的區(qū)別在于全新奔馳S級(jí)的傳統(tǒng)控制按鍵大幅度減少，而觸摸屏幕數(shù)量明顯增加，曾經(jīng)雙聯(lián)屏互動(dòng)的經(jīng)典設(shè)計(jì)這一次并沒(méi)有沿用，反而采用了兩塊獨(dú)立的液晶屏幕，并且全車一共設(shè)計(jì)了5個(gè)觸摸大屏幕，極具科技感。

戴森吹風(fēng)機(jī)和其他吹風(fēng)機(jī)有什么不同

1、戴森和萊克這兩款吹風(fēng)機(jī)在造型效果上的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：風(fēng)力：戴森吹風(fēng)機(jī)采用了高速數(shù)字馬達(dá)，風(fēng)力強(qiáng)大，能夠快速吹干頭發(fā)。而萊克吹風(fēng)機(jī)的風(fēng)力相對(duì)較弱，吹干頭發(fā)的時(shí)間可能會(huì)稍長(zhǎng)一些。溫度控制：戴森吹風(fēng)機(jī)有智能溫控技術(shù)，可以每秒檢測(cè)20次溫度，防止過(guò)熱傷害頭發(fā)。而萊克吹風(fēng)機(jī)的溫度控制可能沒(méi)有戴森那么精準(zhǔn)。

2、吹頭發(fā)省力 戴森吹風(fēng)機(jī)將馬達(dá)置于手柄內(nèi)部，重心下移，利用杠桿原理降低使用者的拿持力，長(zhǎng)時(shí)間使用也不會(huì)感到勞累。氣流強(qiáng)勁干的快 戴森吹風(fēng)機(jī)采用氣流倍增技術(shù)，強(qiáng)勁氣流使得頭發(fā)干得更快，女性長(zhǎng)發(fā)一般需15分鐘，使用戴森僅需3分鐘。

3、技術(shù)創(chuàng)新區(qū)別：戴森吹風(fēng)機(jī)采用了戴森公司獨(dú)特的空氣倍增技術(shù)（AirMultiplierTechnology）。通過(guò)內(nèi)部電機(jī)產(chǎn)生高速氣流，將大量環(huán)繞空氣吸入并通過(guò)環(huán)形出風(fēng)口排出，實(shí)現(xiàn)高效吹干。而普通吹風(fēng)機(jī)采用傳統(tǒng)的風(fēng)扇和電熱絲加熱的方式。

4、首先戴森吹風(fēng)機(jī)的外觀比普通吹風(fēng)機(jī)更加精致好看，而且戴森吹風(fēng)機(jī)降低了熱量從而比普通吹風(fēng)機(jī)更加護(hù)發(fā)，但是這也在一定程度上增加了吹頭發(fā)的時(shí)間。戴森吹風(fēng)機(jī)和普通吹風(fēng)機(jī)的區(qū)別 對(duì)于大部分的女孩子來(lái)說(shuō)有一頭柔美的秀發(fā)是很重要的，所以選擇一款護(hù)發(fā)的吹風(fēng)機(jī)是非常關(guān)鍵的。

汽車上的車機(jī)互聯(lián)功能越來(lái)越高端了,你體驗(yàn)過(guò)最牛x的汽車黑科技是...

此外公司大門門牌黑科技設(shè)計(jì)，第二代UNI-T還配備了音樂(lè)燈光秀，車外喊話等功能，能實(shí)現(xiàn)車主與車外公司大門門牌黑科技設(shè)計(jì)的趣味互動(dòng)公司大門門牌黑科技設(shè)計(jì)；也或者，您可以在車內(nèi)通過(guò)觸屏、手勢(shì)來(lái)一場(chǎng)無(wú)限暢玩的游戲大戰(zhàn)。

通過(guò)語(yǔ)音控制系統(tǒng)，可以控制空調(diào)節(jié)、天窗等設(shè)施，同時(shí)還可以控制導(dǎo)航、播放歌曲等科技功能，解放了雙手，提高了行車安全性。當(dāng)然，目前的系統(tǒng)也支持車機(jī)互聯(lián)?？梢酝ㄟ^(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛，并且可以解鎖start空設(shè)置。即使是較高端的也可以遠(yuǎn)程停車，自動(dòng)駕駛到指定地點(diǎn)。

相比前面的AR-HUD，3D懸浮式液晶儀表的科技含量其實(shí)并不高，但卻能帶來(lái)更加炫酷的視覺(jué)效果，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。在如今越來(lái)越重視體驗(yàn)感的消費(fèi)觀念下，3D懸浮式液晶儀表確實(shí)給汽車增添了不少科技感。

抖音短視頻APPOTA升級(jí)這個(gè)功能是近年來(lái)伴隨造車新勢(shì)力的興起而逐漸被大家所關(guān)注的，以往在傳統(tǒng)車企當(dāng)中這個(gè)功能并不多見(jiàn)。第三代哈弗H6的車機(jī)系統(tǒng)一個(gè)最大的亮點(diǎn)就是支持OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)，內(nèi)容包括車機(jī)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、變速箱TCU等等。

這不11月7號(hào)，一汽-大眾國(guó)產(chǎn)第八代 高爾夫正式跟咱們見(jiàn)面了。換裝全新電子架構(gòu)、更多智能網(wǎng)聯(lián)功能、豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，數(shù)字化成了這次換代的重頭戲，它的名字也變成了全新數(shù)字高爾夫。新車究竟有哪些黑科技，用車和出行體驗(yàn)上會(huì)有什么變化？咱們下文好好嘮。

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